新能源汽車動力鋰電池代表＂蜂窩電池＂究竟是什么黑科技？鋰電池作為新能源汽車最核心的三電部件，直接關(guān)乎整車?yán)m(xù)航、動力、安全等重要性能。首次發(fā)布的蜂窩電池技術(shù)，吸引了不少業(yè)內(nèi)人士和新能源用戶的關(guān)注。＂蜂窩電池＂究竟是什么黑科技？本文就和小編一探究竟吧！

＂蜂窩電池＂究竟是什么黑科技？

最近一段時間新能源汽車動力鋰電池行業(yè)新聞不斷，一方面是“刀片電池”的強(qiáng)勢發(fā)布，一方面是“三明治”結(jié)構(gòu)電池包的全新公布，再一方面就是“蜂窩電池”的強(qiáng)勢登場，讓動力鋰電池瞬間成為眾多人關(guān)注的焦點(diǎn)。

蜂窩電池是江淮新能源歷經(jīng)14載所研發(fā)出的最新成果，以安全、全天候可用、能量更高為顯著特點(diǎn)。搭載蜂窩電池的江淮新能源汽車，達(dá)到車規(guī)級安全標(biāo)準(zhǔn)，可完全消除用戶的安全顧慮。蜂窩電池是在電芯選擇的時候選用小能量的電芯，即使單個電芯出現(xiàn)熱失控，鋰電池包和整車也不會起火。

蜂窩電池是與寧德時代的CTP技術(shù)、比亞迪的“刀片電池”、“三明治”結(jié)構(gòu)電池包之外的又一種全新概念的鋰電池結(jié)構(gòu)。“蜂窩電池”的報(bào)道最早出現(xiàn)在2020年的3月份，是專門針對于新能源汽車研發(fā)的一款動力鋰電池，相較于一般的動力鋰電池而言，“蜂窩電池”充分借鑒了蜂巢結(jié)構(gòu)的仿生設(shè)計(jì)，以外延包覆的UE技術(shù)進(jìn)行單元化封裝，鋰電池包內(nèi)所有電芯360°包覆輕量化自流平導(dǎo)熱膠，為每一顆電芯營造一個安全舒適的家。

蜂窩電池的電芯按照六邊形排列，電芯之間注滿導(dǎo)熱膠，這保證了電芯的散熱速度。導(dǎo)熱膠與電芯100％接觸將加快電芯的散熱速度。電芯的電化學(xué)反應(yīng)不可避免帶來熱量散發(fā)，導(dǎo)熱膠快速把熱量傳遞出來，確保電池包內(nèi)部的溫差≤3℃。

蜂窩電池的電芯之間注滿導(dǎo)熱膠，從而做到鋰電池單體之間電隔離和熱隔離。假如有一顆電芯失效，它不會波及到周邊，因此不會引起連鎖反應(yīng)。

蜂窩電池采用的是力神電池提供的NCA圓柱鋰電池，力神也是特斯拉Model3和奔馳AMG混動車型的供應(yīng)商。有別于其他車型，iC5沒有選擇軟包、方形電池，而是選擇了圓柱鋰電池，使得電池包的設(shè)計(jì)需要更嚴(yán)格的工藝。

蜂窩電池的設(shè)計(jì)使得電芯尺寸小，模組結(jié)構(gòu)靈活，可以充分利用電池包不規(guī)則空間，獲得最大電池包能量。

相比較“刀片電池”而言，“蜂窩電池”也不容小覷，全新的鋰電池結(jié)構(gòu)理念，讓動力電池的能量密度有了大幅的提升，續(xù)航能力也同比增長了近30％，作為磷酸鐵鋰電池的代表，“刀片電池”和“蜂窩電池”對于磷酸鐵鋰電池的逆襲有著非常重要的影響。